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王煜指出，造成机场“两远”问题的根源，大多在于机场“超需定位”。不少地方政府把机场作为形象工程，不顾本地的区位和辐射、承载能力。即使主要是点对点需求，却都想把当地机场打造成国际枢纽。和点对点机场相比，国际枢纽需要数倍的人员和货物中转与集疏运空间，以及大量配套的运行、保障设施和场地，导致旅客乘机步行距离增加，建设造价高，运行能耗大，使用养护成本高。枢纽机场土地消耗量大，市区周边很难有大面积的地块，这就造成很多机场由于枢纽定位，不得不远离市区选址。

“侨乡为侨企服务的诚意，让我们很暖心。”王虹坦言，侨企在产品出海、链接全球方面有着独特的优势，未来，企业将以“侨”为桥，把德国先进的经营理念引入国内，同时也帮助中国的新能源汽车走出国门，不断拓展海外市场。

今年4月，中国人工智能(广州)产业园项目建设正式驶入快车道，项目由广州数科集团和广州轻工合力开发，将布局人工智能核心产业和科技金融配套产业，打造具有国际竞争力的人工智能产业集聚区。

日前，小米联合创始人、副董事长林斌在其个人微博上，连续发布了两条其在国外体验特斯拉FSD的视频，并配文称，“刚跑去特斯拉4S店体验了一下FSD v12自动驾驶，从停车场出来，上高速，汇入车辆，下高速，走城区，最后回到停车场，前后十多分钟，走了小10公里。虽然车辆不多，但不需要高精地图，也没有激光雷达，完全基于纯视觉模型的自动驾驶技术，还是特别赞。”“对车辆操作，特斯拉FSD更像人在开车。”

2024世界公众科学素质促进大会聚焦国际关注的系列重点议题，包括科学素质提升促进可持续发展、前沿科普服务科技创新、多元主体协同促进公众科学素质提升、新技术应用赋能科学素质建设、科普能力建设的区域实践与愿景、科普高质量发展助力现代化建设等展开研讨，旨在持续打造国际科学素质建设领域专业化、高层次学术交流平台，增进国际科技界的开放、信任与合作，寻求各国科学素质建设共性难题的解决之道，促进全球公众科学素质提升，服务人类命运共同体构建和可持续发展目标实现。

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